2007年年初国际海运价格大幅拉涨，使铁矿石进口价格上涨，除贸易矿期货价格持续走高外，现货报价亦相对偏高，且低品位矿面临供应紧缺局面。就港口库存而言，目前国内港口的铁矿石库存总量仍维持在合理水平，按此形势发展，预计进
口矿市场价格将继续保持高位波动。
    随着2007年国际铁矿石海运价格谈判的落定，一直较为平稳的中印海运费开始走高，现印度到中国主要港口的海运价格拉高至22美元/吨，较去年底上涨3美元/吨左右。
    与此同时，巴西和澳洲的海运市场也开始上涨。运输巴拿马船只由巴西到中国主要港口的海运费上涨明显，其中，图巴朗到北仑/宝山的海运费由去年年底的33.64美元/吨上涨到35.705美元/吨，澳西到中国北仑/宝山的海运费亦由年底的15.77美元/吨上涨到16.4美元/吨。
    在国际海运价格上涨的带动下，贸易矿期货价格开始上涨，据悉，58%-59%印度粉矿到中国北方主要港口的价格约CIF 65美元/吨，62-61%的粉矿经销商报盘价格高达73美元/吨左右，且低品位矿较紧缺。相对低品位矿而言，目前63.5%印粉报
盘价格约77美元/吨。
    此外，现货报价依然偏高；天津港印度粉矿64%市场价格700元人民币/吨，62.75%印度粉矿650元人民币/吨，63.5%印度粉矿680元人民币/吨，BHP64%澳洲块矿市场价格730元人民币/吨。其中，低品位矿仍然较紧缺，58%印度粉矿在520
元人民币/吨左右。